挖改鉆機(jī)的液壓系統(tǒng)是液壓泵將發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)橐簤耗?，并通過主控閥分配給各執(zhí)行元件來實(shí)現(xiàn)挖機(jī)改鉆機(jī)各動(dòng)作的。它是一個(gè)密閉的系統(tǒng)，所以平時(shí)無論是檢查液壓油油位還是維修管路，在泄壓時(shí)都需要要保持系統(tǒng)不與外界接觸。平時(shí)檢查液壓油位時(shí)，只需要將設(shè)備按照廠家規(guī)定姿勢停在平整的場地，觀察液壓油箱的側(cè)面的標(biāo)尺即可。

1.液壓油濾芯的選用

說到油位，那我們先從液壓油箱開始說起。液壓油箱的上部一般有兩個(gè)蓋板，其中一個(gè)上面裝有油箱蓋或者是呼吸器，當(dāng)液壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障，需要釋放壓力時(shí)，就需要打開油箱蓋或按下呼吸器上面的按鈕。打開油箱蓋釋放壓力之后，要將油箱蓋蓋上，以免液壓油外溢。油箱蓋板下裝有液壓油回油濾芯，該濾芯為紙質(zhì)褶皺形，大部分廠家規(guī)定的更換周期為1000小時(shí)。如果液壓油既未發(fā)生變色，也未經(jīng)泄露后再充裝的情況下，可以每1500－2000小時(shí)更換一次。在濾芯的選購方面，我的建議還是廠家（如因?yàn)V芯質(zhì)量問題導(dǎo)致液壓系統(tǒng)損壞是由廠家擔(dān)責(zé)的），替代品的話也要選擇正規(guī)廠家生產(chǎn)的。鑒別液濾的優(yōu)劣可以通過觀察濾紙，以及濾紙與上下鐵座之間的黏合部分，好的濾芯都是用膠均勻，且膠質(zhì)較硬，不易脫落。濾紙里外鐵網(wǎng)網(wǎng)孔大小均勻、硬度較好，手壓不變形。有的濾芯還會(huì)在鐵網(wǎng)與濾紙之間設(shè)有螺旋狀的膠黏部分，曾經(jīng)有一位用戶因?yàn)槭褂昧淤|(zhì)回油濾芯，濾紙被沖破，導(dǎo)致主泵柱塞滑靴小孔堵塞，滑靴和配流盤過度磨損，動(dòng)作時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)憋車而不能工作。因?yàn)橐粋€(gè)小小的濾芯而換了一臺(tái)新主泵，真是得不償失啊。

另一個(gè)蓋板下面的結(jié)構(gòu)就比較簡單了，下層是安裝在液壓油箱出油管口的吸油濾網(wǎng)，一般為銅制濾網(wǎng)，該濾網(wǎng)可以清洗，一旦濾網(wǎng)上面的銅絲發(fā)生斷裂，就應(yīng)立即更換，防止斷落的銅絲進(jìn)入液壓系統(tǒng)，造成泵或者主閥的卡滯或損壞。

2.主泵的保養(yǎng)操作

接下來介紹主泵的保養(yǎng)，主泵的保養(yǎng)相對簡單。需要注意的是，在更換液壓油時(shí)，有時(shí)候?yàn)榱藢⑴f油放的一些，會(huì)將主泵的進(jìn)油管拆掉，這樣主泵里的油就會(huì)全部流出。在加新油的時(shí)候千萬記得要給主泵排氣，排氣的方法也比較簡單，一般情況下，主泵上方都會(huì)有一個(gè)排氣的螺堵，可以先將這個(gè)螺堵擰掉然后加油，隨著油箱內(nèi)部油面的逐漸升高，主泵里的空氣也會(huì)一點(diǎn)點(diǎn)被排出，等到排氣螺堵處開始一直往外冒油時(shí)就可以將螺堵擰上了。還有一個(gè)部位需要注油：主泵殼體的油是主泵泄漏出來的，一般會(huì)帶有較多鐵削，所以才會(huì)有殼體排放濾芯，在更換液壓油的時(shí)候，同樣需要將殼體內(nèi)注滿油。方法也很簡單，將殼體排放濾芯處的管子拆開，往管子里倒油就可以了。需要注意的是，加注油品的時(shí)候要慢，以免里面的空氣被油封住出不來，誤以為滿了。

有先導(dǎo)泵的主泵還會(huì)有一個(gè)先導(dǎo)油濾芯，先導(dǎo)濾芯要注意更換。這是因?yàn)橄葘?dǎo)泵一般都為齒輪泵形式，齒輪嚙合雖然有液壓油潤滑，但也會(huì)出現(xiàn)磨損，并有部分的鐵屑脫落而進(jìn)入液壓系統(tǒng)。如果先導(dǎo)泵濾芯不及時(shí)更換導(dǎo)致先導(dǎo)濾芯堵塞的話，液壓油會(huì)通過旁通油路繼續(xù)提供先導(dǎo)油流，這時(shí)候就可能會(huì)出現(xiàn)先導(dǎo)操作閥卡滯的故障。

3.主控閥的保養(yǎng)技巧

主泵之后就到了主控閥，這個(gè)裝置叫法很多，有的叫主閥，有的叫分配器，不管怎么叫，它的作用就是分配主泵來的工作油流去各個(gè)執(zhí)行元件。主閥閥芯的移動(dòng)受先導(dǎo)壓力的控制，先導(dǎo)壓力來自先導(dǎo)操作閥。主閥閥芯在主閥閥座上來回運(yùn)動(dòng)，靠閥芯中間的凹槽存油來起到潤滑和環(huán)形支撐作用，如果液壓油經(jīng)常高溫就會(huì)出現(xiàn)劣化，產(chǎn)生膠狀物體，當(dāng)油溫降下來的時(shí)候這些膠狀物就會(huì)附著在閥芯上，慢慢的就會(huì)將這些凹槽填滿，這樣閥芯就失去了潤滑和支撐，閥芯就容易出現(xiàn)卡滯。主閥需要保養(yǎng)的地方不多，關(guān)鍵在于保持液壓油的清潔和合適的工作溫度。

4.液壓系統(tǒng)各執(zhí)行元件的保養(yǎng)

液壓油經(jīng)過主閥之后就到了各個(gè)執(zhí)行元件，執(zhí)行元件包括動(dòng)臂油缸、斗桿油缸、鏟斗油缸、行走馬達(dá)和回轉(zhuǎn)馬達(dá)。大家有沒有遇到過油缸變藍(lán)或發(fā)黑的現(xiàn)象，尤其是鏟斗油缸的前半部分。變藍(lán)是油封和液壓油內(nèi)的添加劑在高溫下附著在油缸桿上造成的，變黑是套內(nèi)的噴涂物所含的鉛添加劑在高溫下附著在油缸桿上造成的。

行走馬達(dá)因?yàn)槠涮幱谳^低部位而且經(jīng)常性的接觸泥水、濕土等物質(zhì)，極易生銹，所以行走馬達(dá)要注意防銹。在行走馬達(dá)及連接管路上涂抹凡士林或黃油都可以起到防銹作用。回轉(zhuǎn)馬達(dá)減速齒輪組部分要加齒輪油進(jìn)行潤滑，加油時(shí)要加到刻度尺的中間部位，加的太少齒輪會(huì)磨損加劇，加的太多又會(huì)影響散熱?；剞D(zhuǎn)馬達(dá)輸出軸是小齒輪與回轉(zhuǎn)齒圈嚙合，嚙合部位需要黃油潤滑，如果黃油加的過多，黃油就會(huì)被擠壓和擴(kuò)散開來，這將導(dǎo)致回轉(zhuǎn)馬達(dá)減速機(jī)部分的油封被擠壞，導(dǎo)致黃油進(jìn)入到回轉(zhuǎn)減速機(jī)里面。

5.液壓油的選用

還有一點(diǎn)需要補(bǔ)充的是液壓油的選用，液壓油是液壓系統(tǒng)傳遞能量的介質(zhì)，同時(shí)也有潤滑、防銹、冷卻和密封等作用。那么，如何給挖改鉆機(jī)選擇合適的液壓油呢？液壓油的是各廠家推薦的品牌和型號(hào)；如果使用替代品，那就要根據(jù)液壓系統(tǒng)的具體情況而定了，例如工作環(huán)境，工作溫度高低，工作壓力高低等因素。選擇液壓油的兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)就是液壓油的品種和粘度。通常情況下，我們選用的液壓油類型是L-HM抗磨型液壓油，粘度指標(biāo)等級(jí)為46號(hào)，就是我們常說的46號(hào)抗磨液壓油。