挖機(jī)改鉆機(jī)使用過程中大家遇到過油缸經(jīng)常漏油，作為挖改鉆機(jī)的重要組成部分，油缸的漏油問題帶給大家很多困擾。那么挖改鉆機(jī)液壓油缸漏油的原因都有哪些？我們在使用挖改鉆機(jī)時又應(yīng)該注意哪些來避免液壓油缸漏油呢？接下來為大家整理了一些關(guān)于油缸漏油問題的原因及解決方法，希望對大家有所幫助。一般情況下，液壓油缸漏油有外部漏油和內(nèi)部漏油兩種。

1、活塞桿伸出端與活塞桿配合的密封損壞，多半是由于活塞缸被拉毛引起的，也有老化引起。

2、活塞桿伸出端與缸套配合的密封損壞，這個多是由于密封長期使用密封老化造成，也有很多是上端蓋時用力過猛將密封擠壓損壞，還有就是國內(nèi)的很多生產(chǎn)液壓缸的廠家設(shè)計不合理造成，大多數(shù)情況下，廠家是為了節(jié)省成本所造成的。

3、油缸進(jìn)出油管接頭開裂也會導(dǎo)致液壓油缸的泄漏。

4、缸體上或缸端蓋上有缺陷而引起的漏油。

5、活塞桿被拉傷起槽、有坑點等。

6、潤滑油變質(zhì)使油缸溫度異常升高，促使密封圈老化。

7、經(jīng)常超過油缸的壓力范圍使用而導(dǎo)致的漏油。

漏油滲油多為主油封產(chǎn)生變型老化磨損破損后造成的。一般在長期高溫高壓高速運動下主油封容易變型老化，再好的油封在這種情況下都有變型的幾率，好油封變型的幾率小罷了。Y型油封變型后出現(xiàn)密封唇口無張力，導(dǎo)致漏油。

工作時會有大量的灰塵雜質(zhì)附著在油缸桿上，防塵油封可以防止灰塵雜質(zhì)進(jìn)入油缸，防止對油缸和油封的損傷，在防塵油封破損的情況下，雜質(zhì)灰塵直接進(jìn)入缸頭，直接傷害油封和油缸，在灰塵量大的情況下不用幾十小時油封就會磨損，出現(xiàn)內(nèi)唇明顯磨損。

油缸發(fā)黑，內(nèi)壁拉傷，內(nèi)壁的噴涂物中的添加劑的鉛在長時間高溫摩擦下附著這油缸表面，這說明耐磨環(huán)需要更換了。耐磨環(huán)（杯士）在油缸中很重要，一是為了耐磨，二是為了消除側(cè)向力的沖擊。磨損后不更換就會出現(xiàn)油缸發(fā)黑，主油封滲油（因為無法有效的消除側(cè)向力的沖擊導(dǎo)致主油封變型），拉缸等現(xiàn)象。耐磨環(huán)個人推薦尼龍?zhí)砑硬ＡЮw維的這種材質(zhì)的，因為這種材質(zhì)的耐磨環(huán)的物理性能和青銅材料相當(dāng)，在磨損率，防拉缸性能以及容納金屬屑能力方便均有良好的表現(xiàn)。

在這里說明一下，支撐圈不安裝的情況下油封很容易破損。油缸的內(nèi)漏比外漏少見的多，是因為內(nèi)漏是不易被發(fā)現(xiàn)罷了。內(nèi)漏會引起許多故障，比如油缸無力，速度慢，溜缸，嚴(yán)重時直接無法工作，上述情況也有肯那個是其他部件故障造成的。

油缸內(nèi)泄其實很容易判斷，舉起工作裝置，保持動臂前段和斗桿與地面水平，發(fā)動機(jī)熄火，打開電源和先導(dǎo)，扳動斗桿手柄（斗桿外擺），當(dāng)斗桿下滑速度較待機(jī)時大時，則油缸正常，一樣時，油缸內(nèi)漏嚴(yán)重。