面對當(dāng)前工程機(jī)械行業(yè)并不景氣的局面，隨著燃油價格的升高，挖改鉆機(jī)及挖掘機(jī)機(jī)手們的利潤空間變得越來越小。工程機(jī)械耗油量如此巨大，甚至可以說油價在某種程度上嚴(yán)重影響機(jī)手們的收入。那么，如何可以在不降低工作效率以及工程機(jī)械設(shè)備的使用壽命的前提下省油，是工程機(jī)械行業(yè)的各位時常熱議的話題。

一.高位挖掘  

在作業(yè)時，首先選擇挖掘位置比較高的部分，然后再去挖掘位置比較低的部分，與直接進(jìn)行低位挖掘相比，可以縮短約12%的周期用時，并且可以提高約8%的燃油消耗。

二.斗桿挖掘范圍

當(dāng)鏟斗油缸和連桿、頭桿油缸和頭桿都成90°時，油缸推動挖改鉆機(jī)及挖掘機(jī)的力量大。天然地面的挖掘，鏟斗或松土器地板角保持在30°左右，收斗桿。斗桿接近垂直時，斗桿力大，能更多地承載負(fù)荷。因?yàn)槎窏U大作用范圍時，斗桿的挖掘力小，挖掘難度增大，所以，一開始挖掘時，不要把斗桿伸至大作用范圍，從80%左右開始效果好。

三.避免發(fā)動機(jī)空轉(zhuǎn)

發(fā)動機(jī)空轉(zhuǎn)時，液壓泵內(nèi)同樣會有油在輪回并耗費(fèi)燃料，假設(shè)1天10小時的時間中有1小時是在空轉(zhuǎn)，那么，假如能避免空轉(zhuǎn)，每年可以節(jié)流大約230升的燃料，所以在日常裝車或作業(yè)過程中，中途較長時間停機(jī)的時候，盡量不要開機(jī)怠速“等待”。

四.避免重載掉壓 

當(dāng)挖掘的沙土或石塊負(fù)荷過重時，挖機(jī)會墮入掉壓形態(tài)。假設(shè)1天10小時的工夫中有6分鐘為掉壓形態(tài)，那么，假如能避免掉壓，每年可節(jié)流大約840升柴油。掉壓形態(tài)作業(yè)，不僅費(fèi)油，而且費(fèi)機(jī)子，可不能因小失大了。

五.減少盤旋角度  

減小在向自卸卡車裝載時的盤旋角度可以縮短作業(yè)周期，添加單元工夫內(nèi)的作業(yè)量，自然而然也就提高燃耗效率。

六.機(jī)身擺正

挖改鉆機(jī)及挖掘機(jī)在作業(yè)時如果停放不水平，容易增加回轉(zhuǎn)負(fù)荷。眾所周知，工作時要縮小回旋的角度，那么，如果機(jī)身處于斜面上，旋轉(zhuǎn)的過程就被分成了一半是上坡一半是下坡，對于重慶挖改鉆而言旋轉(zhuǎn)加上坡時十分吃力的，相反的把機(jī)身停水平，對于各位機(jī)手而言確實(shí)十分容易的。

七.油門大小適宜

挖改鉆機(jī)及挖掘機(jī)工作時多是復(fù)合動作，例如同時提升動臂、又回收斗桿，又鉤鏟斗，再又加上旋轉(zhuǎn)的動作。而每個動作的速度和力道是由操作桿的行程來控制。在發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速處在非常低時，為避免發(fā)動機(jī)嚴(yán)重抖動和熄火，就需要對復(fù)合動作做一些分解，讓非常有限的能量做合理的分配，而且需要通過操作桿來給予合適的緩沖，來匹配低轉(zhuǎn)速帶來的低功率輸出。